zur bevorstehenden Saison möchten wir aktuell nochmals auf einige Punkte des Reglements hinweisen, bzw. einige Details klarstellen.
997 GT3 Cup MY 2010
Das neue Cup-Fahrzeug MY 2010 ist in keiner Serie des Sports Cup zugelassen.
997 GT3 Cup MY 2009
Wie in 2009 ist das Cup-Fahrzeug MY 2009 ausschließlich in der GT3 Cup Challenge und dann auch in Kombination in der Endurance zugelassen. Einzelstarts im Super Sports Cup oder der Endurance sind mit dem MY 2009 nicht möglich! Das Reglement der GT3 Cup Challenge bleibt unverändert, die Jahreseinschreibgebühr wird auf 5.950 € gesenkt. Eine Kaution muss nicht gezahlt werden.
997 GT3 RSR
Das Fahrzeug ist für keine Serie des Porsche Sports Cup zugelassen.
997 GT3, 997 GT3 RS, 997 Turbo (alle ab MY 2010 A)
Für Fahrzeuge der Klassen 4c, 4d und 6c, d.h. GT3, GT3 RS und 997 Turbo ab Modelljahr 2010 sind keine Umbauten erlaubt, (außer T1.8 Fahrgastraum: Sitz und Lenkrad). Eine Umstufung in die Klasse 7b ist ebenfalls nicht möglich!
Klasse 4c und 4 d – Felgen
Für diese Klassen sind ausschließlich die Serienfelgen zulässig.
Die Ersatzteilnummern für die Klasse 4d lauten 9 J   x 19 ET 53 (ET.-Nr. 997.362.157.96) 12 J x 19 ET48 (ET.-Nr. 997.362.165.91)
Distanzscheiben
Reglement Seite 15 – Distanzscheiben sind zulässig, sofern sie von der Firma Porsche für das betreffende Modell serienmäßig oder als I-Nr. geliefert wurden/werden oder von der Firma Porsche in Verbindung mit bestimmten Rad-/Reifenkombinationen freigegeben sind.
Porsche Sports Cup News 02/2010 22.02.2010Klarstellung
Im Text der Gruppe 7 steht unter Punkt T7.4.2 b+c, daß modifizierte Fahrzeuge der Gruppen T 4 + T 6, die in Gruppe T 7b eingestuft werden, mit keinem Airrestriktor ausgerüstet werden müssen, wenn Motor und Motorsteuergerät dem Serienstand entsprechen.
Dieses bedeutet: Sämtliche Parameter, die das Motormanagement steuern, müssen dem Serienstand entsprechen. Jegliche   Änderungen   am   Kabelbaum,   Steckverbindungen,   Ladeluftkühler,   Ansaugbrücke, Temperaturfühlern, Abgaskrümmern, Abgasturboladern u.ä. ist verboten.
Druckfehler Reglement
In der 1. Downloadversion hatten sich leider noch Druckfehler eingeschlichen. Inzwischen sind Sie berichtigt, zu Ihrer Information hier die Punkte:
Seite 17
Unter T4.3b steht dort: “(…) Für PSC-Gruppe 4d sind nur Reifen der Größen 235/35 ZR 19 vorne und 325/30 ZR 19 hinten Pilot Sport Cup N0 in gleicher Dimension erlaubt. (…)”
Muss aber heißen: “(…) Für PSC-Gruppe 4d sind nur Reifen der Größen 245/35 ZR 19 (auf 9J x19) vorne und 325/30 ZR 19 (auf 12J x 19) hinten Pilot Sport Cup N1, N….. in gleicher Dimension erlaubt.
Reifenbezeichnung für Slick Reifen
Durch eine neue EU-Verordnung heißen die Slick-Rennreifen bei Michelin nun S8E – die alten schon gezeichneten Reifen „S8D“ können aber bei der 1. Veranstaltung 2010 noch gefahren werden.
Wagenpässe
Wagenpassgrund- und Wiederholungsabnahmen werden am Nürburgring zur 1. Porsche Sports Cup Veranstaltung vom Technischen Kommissar Jürgen Scharnow am Freitag in der Zeit von 09:00 Uhr bis 13:00 Uhr angeboten. Besagte Abnahmen werden von Jürgen Scharnow selbstverständlich auch bei den weiteren Veranstaltungen des Porsche Sports Cup durchge-
führt.
Zusätzliche Fahrzeit GT3 Cup Challenge
Um den Teilnehmern der GT3 Cup Challenge zusätzliche Fahrzeit anzubieten planen wir für 2010 das Freie Training des Super Sports Cup am Samstagmorgen ebenfalls für die Fahrer der GT3 Cup Challenge freizugeben. Abhängig von der Anzahl der Nennungen haben wir dann 30 Minuten mehr Fahrzeit anzubieten
