Die sensation ist perfekt: Porsche GT3 R Hybrid (Bild: Porsche AG)
Porsche läutet ein neue Ära im Rennsport ein. Am 4. März feiert der Porsche 911 GT3 R Hybrid auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere. Das visionäre Antriebskonzept wurde speziell für den Rennwagensport entwickelt. Den Sechszylinder-Boxermotor mit 480 PS ergänzt ein Schwungradspeicher, der zwei Elektromotoren an der Vorderachse mit Zusatzleistung versorgt.
Das Hybridsystem lädt sich bei Bremsvorgängen auf und liefert bei Beschleunigung jeweils für etwa acht Sekunden zusätzliche Antriebskraft von bis zu 120 kW. Durch die effiziente Nutzung von Bewegungsenergie steigert sich die Performance des Porsche 911 GT3 R Hybrid eindrucksvoll. Obendrein lässt sich das Hybridsystem in Rennsituationen äußerst verbrauchsorientiert einsetzen, was sich in einem geringeren Tankgewicht, weniger Emissionen und sogar späteren Boxenstopps bemerkbar macht.
Nach der Premiere in Genf wird der Porsche 911 GT3 R Hybrid auf dem Nürburgring getestet und am 15. Mai zum 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife antreten. Während des Langstreckenrennens sammelt Porsche zahlreiche Daten, die auch dem geplanten Einsatz von Hybridtechnik bei Straßensportwagen zugute kommt.
