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Porsche Sports Cup
In einem vom Regen geprägten Qualifying im belgischen Spa konnte sich Christian Paavo Spieker auf dem A-Workx Akrapovic Porsche GT2 unter widrigsten Bedingungen Platz 4 hinter seinem Teamkollegen Andreas Weisshaupt sichern.
Beim Start am Samstag konnte sich Tim Müller, der es im Qualifying nur auf Platz 12 geschafft hatte, vor der ersten Schikane an Christian Paavo Spieker auf dem A-Workx Akrapovic Porsche GT2 innen vorbei bremsen. Spieker konnte Müller jedoch mit einem grandiosen Überholmanöver hinter sich lassen. Nach einem Verbremser musste Spieker Müller allerdings passieren lassen und schaffte nur einen enttäuschenden 4. Platz hinter Tim Müller, Raoul Hille und Uli Dietrichsen.
Beim Rennen am Sonntag, welches in der Reihenfolge der Ergebnisse vom Samstag gestartet wurde, startete Christian Paavo Spieker auf dem A-Workx Akrapovic Porsche GT2 aus der 2 Startreihe hinter Tim Müller von Platz 4. Bedingt durch den Regen wurde der Start hinter dem Safetycar durchgeführt. Beim Start gelang es Spieker, sich direkt vor Tim Müller zu setzten und er durchfuhr die erste Runde in der legendär regennassen Eau Rouge auf Platz 3. Im weiteren Rennverlauf konnte er sich bis auf wenige Meter an Raoul Hille heranarbeiten und kam mit nur 0,399 Sekunden hinter Hille über die Ziellinie. Der Sieg ging an Uli Dietrichsen auf dem GT2 RS.
Das war mein erstes Rennen im Regen auf dem A-Workx Akrapovic Porsche GT2. Das war der geilste Ritt meines Lebens! Wenn die Turbos loslegen und dein Auto überall hin will, nur nicht da hin,  wo du willst, ist das eine große Herausforderung. Das hat richtig Spaß gemacht. Danke nochmals an mein Team für das sensationelle Regensetup. So Christian Paavo Spieker nach dem Rennen
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Beim Rennen am Sonntag, welches nach der Reihenfolge der Ergebnisse vom Samstag gestartet wurde, startete Christian Paavo Spieker auf dem A-Workx Akrapovic Porsche GT2 aus der 3 Startreihe hinter Tim Müller von Platz 6. Tim Müller und Spieker schafften es in kurzer Zeit Joachim Geyer Porsche GT2 RS und Alexander Schöbel GT3 RS zu überholen. Müller und Spieker lieferten sich daraufhin einen heißen Kampf um Platz 3. In der 12 Runde schaffte es Christian Paavo Spieker nach der Hasseröder Kurve bzw. in der 3 Linkskurve neben Müller zu bremsen und ihn zu überholen, dabei berührten sich die beiden GT2 von Spieker und Müller, Müller erlitt einen Reifenschaden und musste das Rennen beenden. Christian Spieker schaffte es trotz beschädigten Fahrzeugs die Konkurenten Semmler, Geyer, Schöbel in den letzten 6 Runden hinter sich zu lassen und den 3 Podiumsplatz vor Raoul Hille zu sichern, der kurz vor Ende des Rennens noch von Ulli Dietrichsen überholt wurde.Das war eines der heißesten Rennen in dieser Saison, der 3 Platz gesamt war wie ein Sieg für mich auf der Strecke von Oschersleben, die mir eigentlich überhaupt nicht liegt.
NEU! Porsche GT2 Biturbo Team a-workx Akrapovic
Wie immer hatten wir großes Glück! Strahlender Sonnenschein zum zweiten Rennwochenende des Porsche Sports Cup 2011 am Hockenheimring. Etwas nervös war ich ja schon, ich hatte keine Möglichkeit mehr mein neues Arbeitsgerät, den neuen Porsche GT2 Akrapovic zu testen, da dieser erst in der Nacht fertiggestellt wurde.
Team a-workx Akrapovic Nachtschicht in Wessling
Meine ersten Biturbo Runden fuhr ich dann am Samstag vormittag im freien Training am Hockenheimring. Ich war schon sehr überrascht, welche Power der neue GT2 an der Hinterachse hatte. Die ersten 1:58er Rundenzeiten waren dem extrem unruhigen Heck geschuldet.
Nach den ersten Runden im freien Traing passten wir das Setup nochmals an und das Ergbnis konnte sich wirklich sehen lassen. In der zweiten Runde gleich Bestzeit 1:54.1 dies reichte für Startplatz 3 gesamt. MEGA! Ich entschloss mich das Quali zu beneden um meine Reifen zu schon, so gelang es dann noch Tim Müller sich auf Platz 4  zu fahren. Ich war mit der zweiten Startreihe mehr als zufrieden, immerhin bin gerade mal 13 Runden mit meinem neuen Dampfhammer gefahren und hatte auch vorher keine Turboerfahrung. Wenn man sich mal an das Turboloch gewöhnt hat und man damit umzugehen wiess ist der GT2 eine wahre Rakete. Ich liebe ihn jetzt schon. Team a-workx Akrapovic Porsche GT2.
Auf Grund eines fehlenden Siegels wurde mir die Qualifyingzeit aberkannt und ich mußte aus der letzten Reihe ins Renne gehen. Ich konnte mich innerhalb von 8 Runden auf Platz 7 vorkämpfen. In der 10. Runde war Einfahrt Motodrom Flüssigkeit von AP VCAR DESIGN auf der ich dann leider ins Kiesbett schleuderte. Ich konnte mir dann noch Platz 17 sichern
Nach der ganzen Aufregung machte ich dann am Samstag Abend noch ein paar EntspannungsTaxiSpassRunden.
Rennen 02 Sonntag: Trotz fehlender Leistung noch Platz 5 gesamt -Â Die Aufholjagd Teil 2
Am Sontag müsste ich dann von Platz 16 in Rennen gehen. Ich merkte schon in der Aufwärmrunde, das mein Porsche GT 2 beim Beschleunigen Aussetzter hatte, was auf den Bauteileschutz des Porsche GT2 zurückzuführen war, da dieser einen Fehler am Abgastemperatursensor feststellte. Auf Grund der fehlenden Leistung hatte ich selbst bei den Saugern große Mühe zu überholen, des weiteren hatte ich ein extrem instabiles Heck. Mit dem fünften Platz gesamt konnte ich mehr als zurfrieden sein.
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